第57章 车子行不行,跑个拉力赛便知
80年代末期、90年代初期,私家车几乎是没有市场。
相比于昂贵的汽车,大家更愿意买性价比更高的摩托车。
被儿子泼了一盆冷水的陈道平,瞬间没了干劲。
“哎,折腾了大半年,最后做了无用功。”
看到老爹泄气,陈飞进笑着说:“爸,话不能这么说,我看我们的车造的挺好的,会有市场的。”
“你刚刚不也说了,国内没人会来买我们的车,想买的人买不起,买得起的用不上。那我们造出来卖给谁啊?”
“可我没说要把车卖到国内。”陈飞进说道。
“难道你还要卖到国外不成?”老爹陈道平反问道。
陈飞进点头说:“是的,我打算卖到国外去。”
“国外?开什么玩笑,老外怎么看得上我们造的车,我们除了动了凑合,没有任何优势。”
陈飞进没有直接说出自己的计划,而是说:“到时候你就知道了,现在先按我要求来改装车辆。”
对于儿子的自作主张,陈道平也是有苦难言,自己这儿子像是变了个人,不仅变得非常有主见,而且根本不听他们的劝告。
天天大手大脚的花钱,买这买那,动不动就是上百万的投入。
他和孩子他娘都想管管,可这臭小子嘴上说好,根本就不听,转头就把汽车厂也给买了。
他倒是想把钱都给收了,可是根本找不到儿子的私房钱,臭小子仍然是大手大脚花钱。
现在直接成为了自己的领导。
儿子管老子,真是……哎。
之后的日子里,陈飞进带领研发团队,对车子进行改进和调整。
原本,这车是按照五菱宏观面包车来造,先是推出了皮卡车。
但最近,汽车厂却在围绕一款越野车转。
也多亏东方红汽车厂原本就是生产军用越野车,好歹有底子,否则够呛。
一切明明进展的很顺利,可陈道平是愈发看不懂,不知道自己儿子想要做什么。
……
今天,一年一度的达喀尔拉力赛正式开始了。
达喀尔拉力赛以黑洲著名的撒哈拉大沙漠为线路的独特赛事。
作为最严酷、最具挑战性和最富有冒险精神的赛车运动,对车辆要求极高,被誉为世界上最艰险的汽车拉力赛。
与世界拉力锦标赛不同,达喀尔拉力赛始终坚持向所有人开放,无论专业选手还是业余车手都可自由参赛,共同竞技。
每年,都会有来自全球的车队参加这场拉力赛。
其中,有专业的车队,也有纯粹的爱好者。
能来参加这些比赛的,无不是有实力的车队。
和往届一样,来参加的比赛的车企无不是重量级的。
第一梯队是老牌车企在主宰比赛,如陆虎、罗孚、丰田陆地巡洋舰、梅塞德斯-奔驰g级和平茨高尔等车队。
第二车队,是劳斯莱斯、雪铁龙、保时捷这些汽车品牌,他们也会派出自己的改装车来参加比赛。
其次是日企、韩企的车队,不过他们起步较晚,目前只能位于第三梯队。
然而,今年这届,有一支不一样的队伍。
“快看,那个车队来自哪里?”一个外国人指着一个陌生的车队问道。
“不知道,我从没见过那个车队,是东瀛人,还是思密达人?”
“看起来不太像,东瀛人和思密达人的车没那么捡漏,他们的车是我见过最low的车,简直惨不忍睹。”
“是啊,感觉像是一个拼凑起来的车,满满的廉价感。”
“等等,那个国旗我认得,那是种花家的国旗!”
“别开玩笑了,他们连自行车都造不好,怎么可能造出汽车来。”一个外国人轻蔑说道。
“我不可能认错,国旗是通体红色的国家,没几个,而我很确定,那绝对不是大毛子的国旗。”
……
陈道平是万万没想到,自己第一次出国,竟然直接是传说之中,大名鼎鼎的浪漫之都。
在度过最开始的震惊后,陈道平发现,髪国并没有自己想象中那么好,街道狭窄,老旧房子比比皆是。
“发达国家看起来也就那回事。”陈道平自言自语道。
陈飞进来到报名点,提交自己的资料。
工作人员核对资料后,露出鄙夷的眼神,阴阳怪气说:“你们种花家也有车企?”
陈飞进没有理会,他知道现在多说无益,西方对种花家的偏见,哪怕再过二三十年,依然没有好转。
何必和一群在快乐教育下的傻子讲道理。
要求改变他人的固有印象,只能靠实力说话。
眼下就是一个极佳的机会。
达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。
作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为全世界所为知晓,受到全球五亿人以上的热切关注。
也是任何人都能惨叫的比赛。
可想而知,现场的观众是何其多。
汽车们在做最后的调试,一辆辆经过精心改装的汽车,在观众们的欢呼和注视下,进入赛道。
相比于其他车辆的华丽涂漆和喷绘,有一辆车与周围显得格格不入。
它没有高端大气上档次的彩绘,也没有鲜艳的色彩,用的是老土的军绿色,上面唯一的装饰图案,是一面五星红旗。
然而,论车的造型和轮廓,这辆车却是能甩同时代的车几条街。
未来感十足的外形、硬朗的造型,吸引来了一波关注。
哪怕再挑剔的人,也不得不说,这辆车的造型赚足了眼球。
一名车手经过东方红汽车时,竖起大拇指说:“酷!”
这已经不是第一个人这么说,陈道平等人也由一开始的欣喜若狂,但现在的平平无奇。
这辆的造型,是三十年后的汽车造型,自然在外形上能甩同行几条街。
唯一的遗憾是,由于工艺落后,只能走硬朗霸气的路线。
不过,该有的设备一样都没有少。
其中最大的亮点,莫过于溜背+电动尾翼。
放在1989年,这两个设计,堪称神器。
只不过,此时此刻,没多少人意识到这两样设计的重要性。
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相比于昂贵的汽车,大家更愿意买性价比更高的摩托车。
被儿子泼了一盆冷水的陈道平,瞬间没了干劲。
“哎,折腾了大半年,最后做了无用功。”
看到老爹泄气,陈飞进笑着说:“爸,话不能这么说,我看我们的车造的挺好的,会有市场的。”
“你刚刚不也说了,国内没人会来买我们的车,想买的人买不起,买得起的用不上。那我们造出来卖给谁啊?”
“可我没说要把车卖到国内。”陈飞进说道。
“难道你还要卖到国外不成?”老爹陈道平反问道。
陈飞进点头说:“是的,我打算卖到国外去。”
“国外?开什么玩笑,老外怎么看得上我们造的车,我们除了动了凑合,没有任何优势。”
陈飞进没有直接说出自己的计划,而是说:“到时候你就知道了,现在先按我要求来改装车辆。”
对于儿子的自作主张,陈道平也是有苦难言,自己这儿子像是变了个人,不仅变得非常有主见,而且根本不听他们的劝告。
天天大手大脚的花钱,买这买那,动不动就是上百万的投入。
他和孩子他娘都想管管,可这臭小子嘴上说好,根本就不听,转头就把汽车厂也给买了。
他倒是想把钱都给收了,可是根本找不到儿子的私房钱,臭小子仍然是大手大脚花钱。
现在直接成为了自己的领导。
儿子管老子,真是……哎。
之后的日子里,陈飞进带领研发团队,对车子进行改进和调整。
原本,这车是按照五菱宏观面包车来造,先是推出了皮卡车。
但最近,汽车厂却在围绕一款越野车转。
也多亏东方红汽车厂原本就是生产军用越野车,好歹有底子,否则够呛。
一切明明进展的很顺利,可陈道平是愈发看不懂,不知道自己儿子想要做什么。
……
今天,一年一度的达喀尔拉力赛正式开始了。
达喀尔拉力赛以黑洲著名的撒哈拉大沙漠为线路的独特赛事。
作为最严酷、最具挑战性和最富有冒险精神的赛车运动,对车辆要求极高,被誉为世界上最艰险的汽车拉力赛。
与世界拉力锦标赛不同,达喀尔拉力赛始终坚持向所有人开放,无论专业选手还是业余车手都可自由参赛,共同竞技。
每年,都会有来自全球的车队参加这场拉力赛。
其中,有专业的车队,也有纯粹的爱好者。
能来参加这些比赛的,无不是有实力的车队。
和往届一样,来参加的比赛的车企无不是重量级的。
第一梯队是老牌车企在主宰比赛,如陆虎、罗孚、丰田陆地巡洋舰、梅塞德斯-奔驰g级和平茨高尔等车队。
第二车队,是劳斯莱斯、雪铁龙、保时捷这些汽车品牌,他们也会派出自己的改装车来参加比赛。
其次是日企、韩企的车队,不过他们起步较晚,目前只能位于第三梯队。
然而,今年这届,有一支不一样的队伍。
“快看,那个车队来自哪里?”一个外国人指着一个陌生的车队问道。
“不知道,我从没见过那个车队,是东瀛人,还是思密达人?”
“看起来不太像,东瀛人和思密达人的车没那么捡漏,他们的车是我见过最low的车,简直惨不忍睹。”
“是啊,感觉像是一个拼凑起来的车,满满的廉价感。”
“等等,那个国旗我认得,那是种花家的国旗!”
“别开玩笑了,他们连自行车都造不好,怎么可能造出汽车来。”一个外国人轻蔑说道。
“我不可能认错,国旗是通体红色的国家,没几个,而我很确定,那绝对不是大毛子的国旗。”
……
陈道平是万万没想到,自己第一次出国,竟然直接是传说之中,大名鼎鼎的浪漫之都。
在度过最开始的震惊后,陈道平发现,髪国并没有自己想象中那么好,街道狭窄,老旧房子比比皆是。
“发达国家看起来也就那回事。”陈道平自言自语道。
陈飞进来到报名点,提交自己的资料。
工作人员核对资料后,露出鄙夷的眼神,阴阳怪气说:“你们种花家也有车企?”
陈飞进没有理会,他知道现在多说无益,西方对种花家的偏见,哪怕再过二三十年,依然没有好转。
何必和一群在快乐教育下的傻子讲道理。
要求改变他人的固有印象,只能靠实力说话。
眼下就是一个极佳的机会。
达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。
作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为全世界所为知晓,受到全球五亿人以上的热切关注。
也是任何人都能惨叫的比赛。
可想而知,现场的观众是何其多。
汽车们在做最后的调试,一辆辆经过精心改装的汽车,在观众们的欢呼和注视下,进入赛道。
相比于其他车辆的华丽涂漆和喷绘,有一辆车与周围显得格格不入。
它没有高端大气上档次的彩绘,也没有鲜艳的色彩,用的是老土的军绿色,上面唯一的装饰图案,是一面五星红旗。
然而,论车的造型和轮廓,这辆车却是能甩同时代的车几条街。
未来感十足的外形、硬朗的造型,吸引来了一波关注。
哪怕再挑剔的人,也不得不说,这辆车的造型赚足了眼球。
一名车手经过东方红汽车时,竖起大拇指说:“酷!”
这已经不是第一个人这么说,陈道平等人也由一开始的欣喜若狂,但现在的平平无奇。
这辆的造型,是三十年后的汽车造型,自然在外形上能甩同行几条街。
唯一的遗憾是,由于工艺落后,只能走硬朗霸气的路线。
不过,该有的设备一样都没有少。
其中最大的亮点,莫过于溜背+电动尾翼。
放在1989年,这两个设计,堪称神器。
只不过,此时此刻,没多少人意识到这两样设计的重要性。
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